Volkswagen Bora

Historia

W 1997 roku na rynku zadebiutowała czwarta generacja Volkswagena Golfa. Od poprzednika, czyli modelu MK3, auto nie różni się znacząco w zakresie stylistyki, ale nabrało jeszcze nowocześniejszego kształtu, a w kabinie pasażerskiej pojawiły się materiały wyższej jakości.

Niemiecki producent musiał zastosować ten sam zabieg co z modelem Vento, który produkowany był do 1998 roku. Volkswagen zdecydował się na kolejną zmianę nazewnictwa modelu, który w przypadku IV generacji nazwany został Bora. Była więc Jetta, Jetta II, Vento, a w 1998 roku przyszedł czas na Borę. Co ciekawe, na innych rynkach auto dostępne było jako Jetta lub City Jetta, a w Meksyku nosił nazwę Volkswagen Clasico.

Samochód produkowano w fabrykach w Niemczech, RAP, Meksyku, Chinach, na Ukrainie, Słowacji, a nawet w Polsce. W stosunku do poprzednika Bora była odrobinę krótsza, ale wyższa i szersza. Na niektórych rynkach auto występowało także w wersji kombi, jednak w Polsce model ten został mianowany Golfem Variant, a Borę sprzedawano jedynie jako 4-drzwiowego sedana.

Samochód wyglądał bardziej świeżo od poprzednika. Zderzaki zawsze miały kolor nadwozia, a w uboższych wersjach pojawiały się czarne listwy ochraniające nadwozie. Przednie światła nadal były prostokątami, z tyłu jednak Volkswagen zaproponował słupki rozszerzające się u dołu i zwężające u góry. To w połączeniu z wyraźnie zarysowanymi nadkolami dawało wrażenie, że auto jest bardziej postawne od Vento.